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全凝式汽轮机 凝气式汽轮机哪家比较好?哪里的凝气式汽轮机质量上可靠,求介绍下😍

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全凝式汽轮机图片1

全凝式汽轮机 凝气式汽轮机哪家比较好?哪里的凝气式汽轮机质量上可靠,求介绍下😍。
凝气式汽轮机厂家有一家叫青能动力厂家的,青能动力厂家技术力量雄厚,各类检测仪器完备,可根据用户的具体要求专门设计,愿与各位同仁建立各种合作关系,为凝气式汽轮机设备的推广、销售、应用携手共进、共谋发展。厂家经营的产品种类广泛,品质及安装尺寸均符合国家相应的行业标准。能准确帮助用户选型,及时订购,提供性能价格比有竞争力的产品,青能动力厂家拥有一支高素质的营销队伍,为您提供竭诚、专业的服务。奉行着:质优、高效、诚信的宗旨和让用户满意,使用户放心,为用户把好质量关的经营方针。青能动力厂家秉承“顾客至上,锐意$全凝式汽轮机。

全凝式汽轮机图片2

抽凝式汽轮机能不能当全凝式长期运行?如果不可以,为什么?如果。。1、抽凝式汽轮机不能当全凝式长期运行。
2、 现在运行的凝汽式机组,也是有中间抽汽的。因为蒸汽做工后体积膨胀,要求下一级蒸汽通道加大,如果没有中间抽汽,下一级叶片逐级加大,对于汽轮机的体积和制造汽轮机的材料都提出更高的要求。
3、因为上面的原因,在汽轮机设计时,各级的蒸汽流量是固定的。各级抽汽口的抽气量也是固定的,只有各级抽汽口按设计工况抽汽,汽轮机才能按设计工况运行。
4、现在的抽凝式汽轮机,只是设计时增加了几个可以调整流量的抽汽口,用来在一定的范围内调整汽轮机的运行工况。当这些$全凝式汽轮机。可以,没有什么影响,好多单位都这么做。 可以,对机组没有什么影响,只是运行不经济而已。 排汽压力的变化对汽轮机的经济性,安全性能影响很大,真空的提高,可以使汽轮机楼上几位回答的不怎么准确,抽凝机组抽气压力是可以随着用户需求随时调整的。

关于凝气式汽轮机定参数启动。如何定参数启动,有哪些要求注意事项! 热 力 机 械 操 作 票 编 号: 发令人: 操作人: 值班负责人: 操作任务: 冷态额定参数开机 操作开始时间: 年 月 日 终了时间: 年 月 日 序 号 操 作 内 容 操作时间 执 行 1. 联系热工,做抽汽逆止门试验,试验结果 ,轴向位移保护试验 ,低真空试验 ,相对膨胀试验 。 2. 油箱油位 mm,油箱油位高低试验 ,油温 ℃>25℃。 3. 启动排烟机运行,主油箱负压 pa。 4. 启动交流润滑油泵运行,电流 A,出口压力 Mpa,停油箱加热,做低油压试验:润滑油压低于 Mp$全凝式汽轮机。

抽凝式汽轮机。汽轮机中的冷凝器为啥必须弄成真空,汽轮机的排气缸是连着冷凝。 1、蒸汽从气态变为液态,体积大大缩小,当然形成了真空 !这是形成真空的主要原因
2、焓降,提高热效率!
3、如果不是真空状态,那么一但有不凝结气体(如空气等)就会吸附在铜管外壁上,那样会影响凝结器的冷凝效果从而影响真空导致排气温度升高,最终导致后汽缸向上膨胀,汽轮机动静部分发生摩擦引起振动,影响汽轮机的安全运行。
回答不对的地方请各位指正
焓降,提高热效率! 蒸汽从气态变为液态,体积大大缩小,当然形成了真空。

谁能帮忙解释下抽凝式汽轮机的原理啊,最基本的运行原理,别扯些没。。你好 暂时只能说这些了:汽轮机推力轴承的工作过程是怎样的?
安装在主轴上的推力盘两侧工作面和非工作面各有若干块推力瓦块,瓦块背面有一销钉孔,靠此孔将瓦块安置在安装环的销钉上,瓦块可以围绕销钉略为转 动。瓦块上的销钉孔设在偏离中心7.54mm处,因此瓦块的工作面和推力盘之间就构成了楔形间隙。当推力盘转动时油在楔形间隙中受到挤压,压力提高,因而 这层油膜上具有承受转子轴向推力的能力。安装环安置在球面座上,油经过节流孔送入推力轴承进油室,分为两路经推力轴承球面座上的进油孔进入主轴周围的环形 油室,并$全凝式汽轮机。笑看风云/tp凝气式汽轮机的原理如下:来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功,推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终,低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧,然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。
汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口,单位质量蒸汽的容积增大几百倍,甚至上千倍,因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大,末级叶片须做得很长。
其实中间抽汽式的汽轮机和凝汽式的没多大的区别,就是在汽机的某一级后接一段抽汽,供给热用户。就像是高低加用汽,道理是一样的。但不同的是,中间抽汽又分可调整抽汽和不可调整抽汽。一般的,可调整抽汽是直接将蒸汽送往热用户的,在用户处,凝结成水的工质用泵送回汽机的汽水系统了,如果抽汽量不大的话,也可将这部分工质浪费掉,不回收。这种方式适合供应工业热用户。但不调整抽汽式一般是二次换热型的,就是将汽机中的蒸汽抽出一部分,在换热器(像低加一样)中加热二次介质,然后将二次介质送往热用户,一般二次介质温度不会超过一百读$全凝式汽轮机。

什么是凝汽式汽轮机?凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器,凝结成水全部返回锅炉。进入汽轮机的蒸汽,对于一般中压机组来说,每1kg蒸汽含热量约3223kJ,这些热量中只有837 kJ左右是做了功的,凝结水中约有126 kJ热量,约2240 kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了,这是一个很大的损失。对于高压汽轮机,由于进汽含热量大些(约3433 kJ左右),可用的热量相对来说要大些,但损失仍很大。为了减少这些损失,采用带回热设备的凝汽式汽轮机,就是把进入汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来,在回热加热器内加热锅炉$全凝式汽轮机。凝汽式汽轮机,是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。

抽凝式汽轮机和抽背式汽轮机的区别。请分别解释后再比较。 抽凝式汽轮机和抽背式汽轮机的区别:
抽背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。
抽凝式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽,供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户,一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
不能单纯的说凝汽的就浪费蒸汽,其实凝汽式的是最节省蒸汽的,可以让蒸汽循环使用,而抽凝机抽出的蒸汽多是用于供热,而背压机排出的蒸汽全是用于供热的。总起来说抽凝机比背压机发电量大,关键是看你主要的目的是为了发电还是供热。通常在东北一些地方,政府规定发电厂必须要给市民供热,但电厂通常是为了发电而建的,所以不得以只能选择抽凝机,用很少一部分蒸汽来供热~ 抽凝式汽轮机有一段以上的抽汽口供给回热系统以及供热系统使用,汽轮机的排气进入凝汽器冷凝为水回收加热回到锅炉循环使用,汽轮机排气压力低于大气压。
抽背式汽轮机没有凝汽器,中间抽汽压力比较高,汽轮机排气高于大气压,一般在几个--十几个压力,直接用于供热。
前者一年四季可以发电,不受季节限制。
后者由于排气带供热负荷,受到季节限制。一般夏天不用。

抽凝式汽轮机参数 C6-4.90/0.490 6MW是额定抽汽时的出力 还是纯凝。。6MW肯定是指额定抽汽时出力。假如在设计时考虑了全凝工况发100%额定功率,则纯凝工况可以发100%额定功。否则一般只能发70%左右额定功 是额定抽汽工况达到6MW;
要具体这台机子是什么设计思路,和合同的设计条件,通常是纯冷凝也可以达到6mw,
个人认为都能达到 只不过额定抽气时的蒸汽用量要比纯凝时的蒸汽用量大。

凝抽式汽轮机的抽汽起啥作用?我是一名自考生!出来工作两三个月,没钱交学费,校方不让我考。 抽背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。
抽凝式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽,供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户,一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
抽汽式汽轮机是由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户,即在发电$全凝式汽轮机。应该是供热的
和校方商量一下
和自己的单位说一下,他们一般都支持学习。

什么是抽凝凝汽式汽轮机?具体应该叫抽汽凝汽式汽轮机。
就是在缸体肚子上,某级隔板后根据需要,抽取一定压力和温度的定量蒸汽。作为药厂、化工厂、取暖等用。抽完以后的汽再去往凝汽器,凝结成循环水。
注意,抽汽是指工业用汽,而不是指去低加、高加、除氧等的回热抽汽。
背压式和凝汽式的结合体 这种汽轮机使用的很普遍,特别是在发电厂里、供热机组上使用的很多。抽凝式汽轮机是带中间抽气的,抽气用途各不相同,可以去加热给水,也可以作为工业蒸汽使用,只是汽轮机循环效率不同。所谓凝汽式,就是汽轮机的末端排汽是排到凝汽器里,将蒸汽凝结成为水后回收做再循环使用的。因为汽轮机对工质品质要求很高,不能浪费。 就是抽汽式凝汽汽轮机,就是说这种汽轮机从某几段的抽汽中向外供热,而低压缸排气仍然排往凝汽器。

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